大島がんばらんば日記
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ご安全に！
生産技術課のYです。
中途入社で4年目になります。

どんな仕事？
情報技術を使って、誰かの困りごとを解決するのが私の仕事です。
造船は巨大な船を作る仕事ですが、情報技術を使う仕事がたくさんあります。
例えば私は
・船の製作精度に関するツールの開発業務
・溶接欠陥に関する基礎研究業務
・スマホアプリの開発業務
といった仕事を担当しています。

仕事が楽しい時
仕事が楽しい時仕事をしていて一番うれしいのは、「めっちゃ楽になったよ！」「助かったよ！」と言われた瞬間です。
自分が作ったシステムやツールが、現場やオフィススタッフの人たちの負担を減らし、業務を効率化できたときには大きな達成感を感じます。
また、新しい技術を学んで「今までできなかったことができるようになった！」と実感できる瞬間も楽しいです。

仕事がしんどい時
技術の進歩が速く、常に新しい知識をキャッチアップしなければならない点は大変です。
また、プログラムが思ったように動かず、デバッグに苦戦することもあります。
それでも、試行錯誤を重ねながら解決策を見つけていくことが、この仕事の醍醐味でもあります。

プライベートは？
基本的にインドア派で、ゲームが好きです。
任天堂スイッチで遊ぶことが多く、休日に大学時代の友達や甥っ子とLINE通話をしながら一緒に遊んだりしています。（スプラトゥーンでようやくXに行けました！）
妻の影響で、最近は旅行も楽しいと思うようになりました。
去年の夏に大阪・京都に旅行し、甲子園球場で妻の父（阪神ファン！）と一緒に六甲おろしを歌いました。
勝ち試合の時は最高に盛り上がります！

他にも京都の色々なお寺を回って楽しい時間を過ごしました。

仏教とか全然興味がなかったのですが、蓮の花と娑婆の話は面白くて今でもたまに妻との話題になります。

おいしい料理も食べて、リフレッシュしました。

次は沖縄とか海がきれいな場所に旅行に行きたいです！

ご安全に！
設計部 船装設計課 装置係のTです。
私は中途入社で入社2年半になります。
私の主な業務は、配管を支える管受台の設計です。

設計部ではハノイ事務所から数ヶ月の出張や数年間の転籍でベトナム人が在籍しています。
今回は、ベトナム人の仲間たちと出かけたときのことを紹介します。

まず一度目は、2023年の8月です。
四ヶ町アーケードやさせぼ五番街を歩き、九十九島観光公園と弓張岳展望台に行きました。

昼は佐世保バーガー、夜はラーメンを食べに行きました。

二度目は、2024年の3月に佐賀県有田町の龍水亭にうな重を食べに行きました。
このお店は私が好きな川魚料理店で純和風の料亭のような雰囲気でお気に入りです。
この時は、もうすぐ転籍が終わりハノイ事務所に戻る2人と行きました。

鯉やうなぎはベトナムにもある食材ですが、鯉を刺身で食べるのは流石に抵抗があるようでしたので注文しませんでした。
うな重はとてもおいしいと好評でした。

三度目は、2024年の8月です。
2023年とは違うメンバーで行きました。

昼は寿司、夜はハンバーグを食べに行きました。
この時のメンバーとは佐世保の水族館、海きららにも行きイルカショーも見ました。

四度目は、2024年9月。
世知原で沢登りをして夜は江迎の千灯籠祭りに行きました。
この時は同僚N･Y氏に誘われて私も参加しました。
彼の記事もありますので良かったら読んでみてください。

昼は大自然の中で体を動かし、夜は祭りの雰囲気と花火を楽しみました。

五度目は、四度目と同月に有田ポーセリンパークで陶芸のろくろ体験をしました。
この時も同僚N･Y氏主催でした。
日本人4人、ベトナム人3人で行きました。
写真には撮影してくれた1人が写ってないのが残念です。

ろくろ体験の写真はありませんがとても難しかったです。

普段の休日はだらだらと過ごしてしまうことが多いですが、たまにはこのように職場の同僚と出かけることで自分では行かないところに行ったり初めての挑戦があったりして楽しいです。

冬が終わったので、そろそろ次の計画を立てようと思います。

ご安全に！

中途入社5か月目、総務部労務課のKです。
主に大島工場構内の補修、労災申請を担当しています。

仕事の話はさておき、今回は趣味の1つである「ハンドボール」を紹介します。

ハンドボールは1チーム7人が相手のゴールにボールを投げ入れて得点を競うスポーツです。
体の接触が激しく、試合が終わったころにはアザだらけになっています。

中学生の頃にハンドボール部に入り、高校、大学、社会人とかれこれ15年以上続けています。
現在もHC長崎という社会人チームに所属し、週1回、佐世保西高校の体育館を借りて練習しています。

年代も幅広く、19歳から40歳の女性が所属しています！
最年少だったはずが、若い子が入部し世代交代が進み、今ではキャプテンをしています。
よく九州各県に遠征しており、今年は沖縄で試合があるので楽しみです(^^♪

昨年からは、プレーヤーを続けながら諫早ハンドボールクラブで小学生のコーチも始めました！
コーチの経験はまだ浅く指導方法に戸惑いつつも、日々刺激を受けています。
休日に練習に行き、子供たちに癒されています(^^)

話は変わりますが、1/19（日）三菱重工内駅伝大会にはランナーとして出場する予定ですので、応援よろしくお願いいたします(^o^)丿

ご安全に！
入社14年目、建造課のSです。 私の主な業務は、建造工程におけるドック内の工程管理や、不具合発生時の対応です。

今回私が紹介するのは、毎週夢中になっている競馬についてです。競馬の魅力を通じて、少しでも楽しい話題をお届けできればと思います！

2024年11月4日の佐賀競馬場で開催されたJBCクラシック、これは佐賀県どころか、九州に初めてG1級レースが上陸した記念すべきレースで、競馬ファンならずとも盛り上がった大イベントでした！🏇✨

そしてJBCレディスクラシックで見事な勝利を収めたのは、横山武騎手。彼にとっても、佐賀競馬場にとっても忘れられない一日となりました。

レース後のインタビューで横山騎手は、こう語っていました。
「僕自身、地方のG1はこれが初めてで、佐賀に来るのは僕の記憶は多分2回目かなと思うんですけど、すごく佐賀競馬場が大好きになりました。また来たいなと思います。」

地方競馬場でのG1初勝利という歴史的な瞬間に立ち会えた私たちも感動ひとしお！会場は彼の偉業をたたえる拍手と歓声で包まれていました。👏

また、佐賀競馬場ではレース観戦のみならず、地元のグルメやイベントも楽しめました。特に人気を集めていたのが、スタンド前にある「丸善」のフランクフルトとイカ焼きです。

フランクフルトはジューシーで食べ応えがあり、一口頬張ると溢れる肉汁の旨味に思わず笑顔がこぼれました。また、イカ焼きは香ばしい風味と歯ごたえのある食感が絶妙な一品でした。レースの熱気を感じながら、こうした美味しい料理を楽しめるのも競馬場の魅力の一つです。

佐賀競馬場の魅力を肌で感じた社員たちの間では、既に「次回も行きたい！」という声が続出中です。

みなさんもぜひ、佐賀競馬場でこの熱気を体感してみてください。横山武騎手の次なる挑戦にも注目です！

ご安全に！基本設計2課の性能グループで勤務しているFです。名前がFで始まると、外国人だと分かることが多いですね。

私はブラジルの北東部にあるスルビンという中都市で生まれ育ち、2020年のコロナ禍の中で長崎、大島に移住しました。実は、大島造船の社員の中ではブラジルからの『最初の社員』だそうです。

「ブラジルのどこから来ましたか？」とよく聞かれますが、サンパウロやリオなどの有名な都市ではなく、私の実家は世界的にあまり知られていません。なので、今日は地元のことを少しお話ししようと思います。

[歴史]

スルビン市は1928年9月11日に設立され、毎年この日にパレードが行われます。スルビンはブラジルの26の州の1つであるペルナンブコ州にあります。

[地理]

スルビン市は、大西洋から約100km内陸にあり、標高約400mの高さに位置しています。年間の気温は18°C～32°Cと比較的過ごしやすいです。図3の地図にはスルビン市の位置が示されています。

図3 スルビン市の位置。[出典：Google Maps]

この地域では、特有の植物が育ちます。ステップ気候ならではの小さな植物が多い中、図4に示されているように、大きな植物もあります。これが「マンダカル」です。

[物語]

「スルビン」という名前はポルトガル語で一種類の川魚を指します。実際、スルビン市でもこの魚を食べることが可能です。図5はスルビン魚を示しています（皮肉なことに、スルビン市では見られませんが、ブラジルの他の大きな河川地域から輸入することができます）。図6はスルビン市の人気のあるレストランで提供される料理を示しています。主な料理はスルビン魚のシチューです。

実は、スルビン市の名前の由来には面白いエピソードがあります。昔、現在のスルビン市の地域に「スルビン牛」と呼ばれる特徴的な牛がいました。この牛は、肌にパッチ模様があり、その魚に似ていたため、名前が「スルビン牛」と名付けられました。ある日、このスルビン牛がジャガーに命を奪われ、その死を悼む意味で、周辺地域は「スルビン」と名付けられたと言われています。

[文化]

スルビン市は「ヴァケジャダ」（Vaquejada）という伝統的な競技で有名です。この競技は、競技者が馬に乗り、速さと技術を駆使して牛を特定の場所に追い込み、倒すことを目的としています。

「ヴァケジャダ」という言葉は、ポルトガル語で「ヴァカ」（vaca, 牛）を指す言葉に由来しています。この競技に参加する人々は「ヴァケイロ」（vaqueiro）と呼ばれ、これは元々、牛を飼育するブラジルの牧場労働者を指す言葉です。

ご安全に。　こんにちは。

最近やっと会社の電話をとってビクつきながらでも自分の名前を言えるようになりました。
鉄構部生産計画課のM、入社28年目です。

最近息子とYouTubeで動画を見ていて、かなり昔の番組「タミヤRCグランプリ」がおすすめに出てきて見ていた所、息子が「かっこいい～」とぼそっと一言。元々ラジコンを作ったり、改造したりするのが趣味の私、これを機に一緒に「やってみっか。」というと「やりたい。」と即答。

昔のラジコンを引っぱり出して、私と息子で整備、そして素人のなんちゃって調整、なかなか楽しそう（笑）

後日サーキットへ遠征、家から一番近い所でも車で1時間30分かかるけど私も初RCサーキットだからワクワクしていました。（佐賀県吉野ヶ里　モデルマート様）

到着したらなかなかに広くてびっくり。

最初は上手く走らせれない、ぶつける、壊す、修理で四苦八苦しましたが、何回か通ううちに息子はどんどん上手に走らせれるようになっていく。その成長速度について行けない私。

・・・という訳で今回、家族には黙って私だけで「父の秘密特訓」でサーキットに行って、特訓してきました。

すごく楽しかったです・・・ぶつけまくったけど。

特訓終了、気分良く家路につきました。

そんで～家に帰ったら～私のかわいい娘が～床に寝そべってお勉強（お絵かき）してたんですぅ～。

やっぱ私も親だから～

辛いけど心を鬼にしてちゃんと言いました。

「ちゃんと机の上でお勉強しなさい。」って・・・

「お勉強ってちゃんと正しい姿勢でやらんばね(￣^￣)」って・・・

言えた！俺ちゃんと言えた！！娘かわいそうけど、俺、親やし！！！

とあふれ出す感情を我慢して、ラジコンを片づけて娘の方を見たら

・・・いやいや御主、天才ですな。父は座ってやれって言ってませんもんな。

背筋もシャンとしてますもんな(゜Д゜)ｳﾝｳﾝ そんな充実した1日でした。

ご安全に!

艤装工作部艤装課のNです。

私は艤装課で船装担当のスタッフとして働いております。主な業務は担当艤装品の品質確認や現場の工程管理、また現場で問題が発生した際には現場作業者と設計の間に立ち、問題解決を円滑に進める役を担っております。

さて自己紹介はこれ位にして、最近初めて中国出張に行ってきたので少しばかりご紹介させていただきます。

福岡空港から上海の浦東空港まで飛行機で2時間。あっという間に国境を越えて中国へ向かいました。その後日本でも有名な長江を横目に2時間の車旅です。車の中から見える景色は日本とは別世界で、外国に来たんだとしみじみ感じました。

到着してから翌日、現地メーカーの方々との顔合わせを済ませ、早速仕事に移ります。

今回の出張の目的は、現地で製造している液化天然ガスを貯蔵するタンクの品質確認です。

現地では英語を使えない方が多く、ボディランゲージや簡単な中国語で意思疎通を行いました。初めは大変なことも多かったですが、徐々にコミュニケーションが取れるようになり、スムーズに業務を進めることが出来ました。

無事に仕事が終わると、本場中華料理を楽しみました。日本で知られている定番メニューが本場中国では以外に少なく、今まで食べたことがない料理がほとんどでしたが、どれもおいしい料理ばかりで驚きました。

最後に、今回が初めての中国出張で、出張前は億劫になっていましたが、いざ旅立ってみると環境の異なる現地での仕事から食事まで未体験のことばかりで、私にとって忘れられない経験となりました。私感ですが、海外へ行ったことがない方は是非一度だけでも行ってみることをお勧めします。楽しいことだけとは限りませんが、全部含めて良い経験になると思いますよ！

入社4年目のRです。現在、設計部 構造設計課で働いています。

先日、当社が建造したLaker船を見学するためにカナダに出張してきました。

Laker船とは大西洋から五大湖のスペリオル湖までのセントローレンス海路に設けられた閘門（Lock）を通過可能なサイズに設計された船を指します。

今回はハミルトンからサンダーベイまでの航海に乗船して異なる湖面間で船を移動させるための”ロック・トランジット・システム”を体験しました。

＞＞長崎からモントリオールまでの旅

私たちの冒険は、長崎からモントリオールまでの長い旅から始まりました。長崎から東京、そしてアトランタへ飛び、1日かけてようやくモントリオールに到着しました。ヨーロッパ的な魅力にあふれ、フランス語を話す人が多いモントリオールは、私たちの旅のスタート地点として楽しい場所でした。歴史的な建築物と近代的な設備が混在するモントリオールは、魅力的な場所でした。

＞＞いざ乗船

モントリオールから電車と車に乗り継いで、乗船する港のハミルトンに到着。ハミルトンを出港するとすぐに8つのLockを備えたWelland Canalを通過しました。

左右の隙間がわずか150 mmしかないこれらのLockを通過するために必要な操船の正確さには感動しました。これらの狭い通路を通る旅は、こういった環境でLaker船を運航することの難しさと複雑さについて、ユニークな視点を提供してくれました。

＞＞料理体験

航海中、私たちはインド出身の乗組員たちにお世話になりました。彼らのホスピタリティは素晴らしく、様々な美味しいインド料理を堪能することができました。メニューには毎日カレーが登場しましたが、私は辛いものが好きなので、食事を存分に楽しむことができました。

＞＞ナイアガラ・フォールズ

私たちが乗船したハミルトンはトロントとナイアガラの滝の中間に位置する都市です。出港まで時間がありましたので、ナイアガラの滝を訪れました。滝の壮大さと息をのむような景色に圧倒されました。ナイアガラの滝はアメリカとカナダの国境にまたがっていますが、カナダ側からは素晴らしい景色が広がり、観光客が多いです。私たちは滝の近くまで行けるボートツアーにも参加しましたが、この経験は一生忘れられないでしょう。

＞＞最後に

今回のカナダへの旅は、専門的な面もありましたが、個人的に冒険感もあふれる旅でした。モントリオールの活気あふれる街並みから、畏敬の念を抱かせるナイアガラの滝、五大湖の綿密な航行まで、一瞬一瞬が新たな発見でした。今回カナダで貴重な体験をすることができたので、今後も海洋工学の世界を探求し続けたいです。 これからも頑張ります！